Trowch y switsh plyg sgleiniog ymlaen, os yw'r ymwrthedd a nodwyd yn cyrraedd yr amser poeth coch o fewn 20-30au, mae'r gylched cyn-gynhesu yn gweithio fel arfer; os nad yw'r ymwrthedd a nodwyd yn boeth goch, mae'n dangos bod cylched agored yn y gylched neu fod yr ymwrthedd i'r amlwg yn cael ei chwythu; Os yw'r ymwrthedd sy'n dangos yn cyrraedd gwres coch yn rhy hir, gall fod o ganlyniad i bŵer batri annigonol, cymalau rhydd neu elfennau gwresogi plygiau unigol; os yw'r ymwrthedd sy'n dangos yn cyrraedd coch yn boeth am gyfnod rhy fyr, mae'n dangos bod cylched fer yn y gwifrau neu'r gwresogyddion unigol. Ar gyfer cylched fer, edrychwch ar y plwg sgleiniog gydag amlfesurydd. Pan fydd ymwrthedd y plyg sgleiniog tua 4.591, mae'n gymwysedig. Os yw'r ymwrthedd yn rhy fach, mae'n golygu bod cylched fer y tu mewn; os yw'r ymwrthedd yn ddiddig, mae'n golygu bod y gylched fewnol ar agor.
Yn ôl deunyddiau, gellir ei rannu'n plygiau menyn metel a phlygu menyn seramig. Yn gyffredinol, mae'r plygiau menyn cychwynnol wedi'u gwneud o coiliau gwresogi trydan a deunyddiau metel. Erbyn hyn, fe'u gwnaed yn gyffredinol o thermistors a deunyddiau seramig. Fe'u gosodir ym pibell derbyn yr injan i wresogi'r nwy cymysg yn y pibell dderbyn i wneud y peiriant yn oerach. Perfformiad cychwyn da.
Mae sgriwiau gwaelod y plygiau menyn wedi'u cysylltu ochr yn ochr â gwifrau ac wedi'u cysylltu â'r batri. Ym mlynyddoedd cynnar y peiriant yn dechrau, defnyddiwyd switsh arbennig i droi'r gylched plyg sgleiniog, a chynyddodd y frech ddur boeth dymheredd yr aer yn y silindr cyn bo hir, ac yna cynyddodd dymheredd yr aer ar ddiwedd y crebachu, fel bod y tanwydd diesel a chwistrellir i'r silindr wedi'i gynnau'n fyr. Yn ôl amser gwresogi'r plwg sgleiniog, gellir ei rannu'n plygiau sgleiniog araf a chyflym. Yn ôl deunyddiau, gellir ei rannu'n plygiau menyn metel a phlygu menyn seramig.
